北京鐵路樞紐豐臺站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程項目

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北京鐵路樞紐豐臺站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程項目

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“新華網北京8月25日電（丁靜、魏冠宇）中央對稱的中國風建筑、上下打通的中央光廳、高鐵普速車場重疊布置…….北京又一大型綜合交通樞紐豐臺站進入全面裝修階段。”

老豐臺火車站，始建于1895年。1909年，京張鐵路建成后，始發(fā)站也在豐臺站。為了適應首都交通結構變化的需求，建站115年之后，豐臺站客運業(yè)務宣告結束。2018年9月1日，豐臺站改建工程站房工程開工。

豐臺站位于北京西三環(huán)和西四環(huán)之間，建筑面積近40萬平方米，是我國首座采用高速、普速客運車場重疊布置的大型客站。車站總規(guī)模為17臺32線，地下引入北京地鐵10號線和16號線，形成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方式。豐臺站建成后將承擔京廣高速鐵路、京港臺高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和北京市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)。并與北京西站、北京站、北京北站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，助力優(yōu)化首都交通運輸結構，推動京津冀協(xié)同發(fā)展。

天津市卓優(yōu)建筑工程有限公司。憑借扎實高效的工作作風，卓越的業(yè)務團隊，優(yōu)秀的服務體系和良好的企業(yè)信譽，以絕對優(yōu)勢在此次激烈競標中順利勝出，承接中鐵建工集團有限公司承接北京鐵路樞紐豐臺站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程施工項目標段。工程造價約5000萬元。

豐臺站將北京傳統(tǒng)文化與當代建筑藝術相結合，體現(xiàn)“豐收、喜慶、輝煌”內涵。外觀呈中軸對稱，屋檐出挑、藻井吊頂，突出古韻新風。

為保證豐臺站施工進度，建設者將施工作業(yè)面單層劃分為47個流水段，全程采取網格化流水作業(yè)，作業(yè)高峰時現(xiàn)場作業(yè)人員達6000多人。施工過程中，中鐵建工集團還收獲了實用新型專利11項，已受理實用新型專利17項、發(fā)明專利13項。
豐臺站項目規(guī)模大、體量大、工期短、人員多、施工配合協(xié)調面廣。如何優(yōu)質、高效、精心組織、科學管理，確保順利實現(xiàn)各項預定目標，此次豐臺站項目能夠順利中標是為我司未來做“卓越，精品”重大發(fā)展戰(zhàn)略的實施，邁下了堅實的一步。相信在中鐵建工集團的合作帶領下，我司一定一直會秉承持續(xù)改進，不斷完善，打造社會贊賞的精品工程。這個多年來我們堅持的質量方針。高度重視工程質量，保證施工安全；全面落實各級安全生產責任制，對工程質量和安全生產進行重點控制。將豐臺站改建工程（站房）大空間吊頂及鋁板工程建設成為一流的精品高質工程。為我司戰(zhàn)略性發(fā)展打下堅實的‘里程碑’。